目前，我國摩托車、電動自行車（下文簡稱“摩電”）保有量已經超過3.5億輛，并且還在以每年30%的速度增長。然而，隨著“摩電”給市民出行帶來便捷的同時，也存在不少交通安全隱患。

據統計，2021年由電動自行車引發的交通事故占全部交通事故的比例超過40%，一些摩電車主亂停亂放、不戴頭盔、未按規定讓行、違反交通信號、無證駕駛、逆行、不按車道行駛、橫穿馬路等交通違法行為頻發，反映出相關駕駛人守法意識淡薄是導致事故發生的主要原因。

機動車道上違法過馬路

鑒于此，國家相關部門針對摩電交通秩序，不斷推出一系列政策推進摩電整治行動，切實保障道路通行安全。

▲ 2020年5月1日施行的《道路交通安全違法行為處理程序規定》（公安部157號令），是原公安部105號令修訂版本。第二十一條規定，對交通技術監控設備記錄的違法行為信息，經核查能夠確定實際駕駛人的，公安機關交通管理部門可以在道路交通違法信息管理系統中將其記錄為實際駕駛人的違法行為信息。第七十八條規定交通技術監控設備記錄的非機動車、行人違法行為參照本規定關于機動車違法行為處理程序處理。

▲2021年6月21日，公安部交通管理局下發了《關于進一步加強電動自行車交通安全綜合治理工作的通知》，鼓勵有條件的地方學習借鑒杭州、深圳等地經驗做法，使用內嵌芯片、外印二維碼的新型數字化號牌，便于監控識別和非現場取證管理。